摘要：
政策影響
排氣量1.0升以下：1% 排氣量1.0升至1.5升（含）：3% 排氣量1.5升至2.0升（含）：5% 排氣量2.0升至2.5升（含）：9% 排氣量2.5升至3.0升（含）：12% 排氣量3.0升至4.0升（含）：25% 排氣量4.0升以上：40% 超豪華小汽車(chē)（包含乘用車(chē)與中輕型商用客車(chē)）：10%（零售環(huán)節(jié)）
小排量可以降低官方油耗，可以減輕車(chē)企和消費(fèi)者稅負(fù)，何樂(lè)而不為？
渦輪在高速狀況下能夠兼顧動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性
因?yàn)樵谙嘟募夹g(shù)年代、同等排量下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比起自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，加速表現(xiàn)會(huì)更好；并且在高轉(zhuǎn)速下的情況，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的后勁動(dòng)力表現(xiàn)比自然吸氣更強(qiáng)。兼顧動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，自然而然就受到消費(fèi)者們的青睞了。
主要是因?yàn)闇u輪增壓能夠擴(kuò)大充氣效率，保證燃油能夠得到更充分的燃燒，在維持排量不變的前提下，增大發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。研究顯示：當(dāng)功率一致的發(fā)動(dòng)機(jī)增加了渦輪增壓技術(shù)之后，與之前的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，汽車(chē)排量可相對(duì)減少18%~35%，而燃油經(jīng)濟(jì)適用功效可上升10%。
舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子就是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)就能具備1.8L乃至更大排量的輸出，而且不只是單純的功率扭矩?cái)?shù)據(jù)領(lǐng)先，峰值扭矩的平臺(tái)（也就是可達(dá)到峰值扭矩的轉(zhuǎn)速區(qū)間）也是渦輪增壓機(jī)型更為寬泛。
渦輪車(chē)的兩面性
當(dāng)然，小編并不是說(shuō)自吸汽車(chē)不好，在購(gòu)車(chē)時(shí)，同樣車(chē)系購(gòu)買(mǎi)渦輪的版本，價(jià)格往往要比自吸的貴。同時(shí)，渦輪增壓車(chē)型更加節(jié)能環(huán)保，但是在維護(hù)成本上稍微高昂一些，作為車(chē)主在駕駛渦輪增壓車(chē)型的時(shí)候，就更需要掌握正確的駕駛方式，避免增加車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)成本。
所以
渦輪增壓車(chē)型后期保養(yǎng)困難嗎？
說(shuō)難，也不難
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