摘要:
就目前的市場(chǎng)情況來看,很多4S店和經(jīng)銷商集團(tuán)都很重視精品營銷,但實(shí)際上能夠?qū)⒕纷龅暮芎玫模瑓s沒有多少。
4S店是汽車廠家和消費(fèi)者之間的紐帶,所有的營銷和推廣都是通過4S店傳達(dá)給消費(fèi)者,從而獲得業(yè)績。4S店近幾年井噴式的發(fā)展和擴(kuò)張,背后隱藏的是不可估量的危機(jī)。當(dāng)前4S店運(yùn)營成本在上升,商品價(jià)格在下降;同時(shí)受到價(jià)格透明化、利潤微薄化、關(guān)系隱形化、發(fā)展瓶頸化等因素的影響,利潤在減少;這些導(dǎo)致了企業(yè)發(fā)展存在困惑,戰(zhàn)略模糊、組織無序、人員難管理、模式難固定、品牌難塑造。
大型汽車經(jīng)銷商集團(tuán)通過不斷的調(diào)整,通過將衍生服務(wù)明細(xì)化來進(jìn)行服務(wù)改善,但只是把衍生服務(wù)的邊界擴(kuò)大更寬、更廣,進(jìn)行了一些服務(wù)的羅列,比如汽車保險(xiǎn)、汽車維修、二手車及汽車租賃、汽車金融、汽車精品、美容、改裝、汽車文化、汽車運(yùn)動(dòng)、汽車IT等等一連串的、繁雜的業(yè)務(wù)。其實(shí)在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中,4S店的角色也在不停地轉(zhuǎn)變,希望可以通過業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型或者模式升級(jí)讓營銷和利潤提高,可是問題在于業(yè)務(wù)過多、過于繁雜,反而不利于運(yùn)營發(fā)展。
從長遠(yuǎn)來看,4S店精品業(yè)務(wù)應(yīng)成為汽車后市場(chǎng)的中流砥柱,我們要對(duì)精品業(yè)務(wù)的運(yùn)營很有信心。
我們通常都說把業(yè)績做好,首先要做營銷;而營銷首先要滿足顧客的需求,其次是創(chuàng)造顧客的需求。但通過這幾年在一線的實(shí)踐,我們發(fā)現(xiàn),其實(shí)滿足顧客的需求和創(chuàng)造顧客的需求并不能拉動(dòng)4S店的業(yè)績。比如現(xiàn)在的精品業(yè)務(wù),花了4S店很多人力、物力,但是結(jié)果卻是精品部門成了大采購部。其實(shí)推動(dòng)產(chǎn)品銷售才是我們的最終目標(biāo),如果沒有達(dá)到,那就應(yīng)該靜下心來,分析一下是否哪里出了問題。
真正的營銷是從競(jìng)爭(zhēng)開始,客戶的需求是靠競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)生的,而競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵,就是售后服務(wù),而在售后服務(wù)中,精品又是重要的一環(huán)。只有當(dāng)真正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)開始,精品市場(chǎng)的春天才會(huì)真正到來。
2008年前后,精品增長很快,發(fā)展到今天,精品業(yè)務(wù)反而越來越難做了。要想改變這種現(xiàn)狀,首先在經(jīng)營思路上要進(jìn)行合理調(diào)整。
據(jù)2012年的統(tǒng)計(jì),按照單店平均銷售480臺(tái)車來計(jì)算,精品銷售優(yōu)秀的4S店,單車精品件安裝達(dá)到1萬,營業(yè)額就是480萬;而精品銷售中等水平的經(jīng)銷店,單車安裝5000元,營業(yè)額就是240萬;至于沒有開展精品業(yè)務(wù)的4S店,單車安裝是500元,營業(yè)額只有24萬。以上數(shù)據(jù)值得我們思考一下,4S店該如何開展精品業(yè)務(wù)。
如果老板讓你去做精品,首先不要總想著把產(chǎn)品采購壓到最低裝在車上打包賣出去就完事了——這樣做,對(duì)企業(yè)發(fā)展來說,不見得是好事,對(duì)個(gè)人發(fā)展也未必是好事;要做好精品業(yè)務(wù),就一定要根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況,完善精品業(yè)務(wù)組織結(jié)構(gòu)圖,這個(gè)結(jié)構(gòu)圖不是憑空臆想的,是根據(jù)企業(yè)需求隨時(shí)增減的;同時(shí)還要制訂精品業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn),把核心項(xiàng)目制定出標(biāo)準(zhǔn),這樣才能提高效率;還要建立適合本企業(yè)的精品營銷體系,不是買一送一或者是代金券那么簡(jiǎn)單,而是周期性的、合理的嫁接到銷售部,形成利益最大化;完善考核制度,讓員工保持好心態(tài),并有良好的發(fā)展。
我相信經(jīng)過認(rèn)真的思考和總結(jié),總會(huì)有一套比較有效、適合各家企業(yè)的模式。


